發(fā)布時間:08-14瀏覽次數(shù):470次所屬欄目:伸縮接頭編輯:隨風
河南省許昌市長葛市伸縮接頭是泵、閥門,管道等設備與管道連接的新產(chǎn)品,通過螺栓把它們連接起來,使其成為整體,并有一定的位移量,這樣就可以在安裝維修時,根據(jù)現(xiàn)場安裝尺寸進行調(diào)整,在工作時,河南省許昌市長葛市伸縮接頭能夠有效緩解管道運行過程中的軸向壓力。這樣不僅提高工作效率,而且對泵、閥門等管道設備起到一定保護作用。我們常用的伸縮接頭的材質(zhì)是Q235碳鋼,20#。我們在對河南省許昌市長葛市伸縮接頭進行安裝要注意:
1、產(chǎn)品在安裝前,我們應該先檢查它的型號、規(guī)格及管道配置情況,同時必須符合設計要求,一旦出現(xiàn)產(chǎn)品信息不一致的情況,應該馬上向伸縮接頭生產(chǎn)廠家反應情況,伸縮接頭廠家應針對用戶的情況迅速做出相應措施。
2、伸縮接頭安裝前松開壓盤螺栓,將產(chǎn)品拉長至安裝長度,然后對角法擰緊螺栓,切勿壓偏。采用這種安裝方法能夠大大降低由于螺栓連接失誤造成的事故發(fā)生的幾率。
3、伸縮接頭應安裝在管道的直線段上兩個固定支架之間,為保證產(chǎn)品正常伸縮并防止拉脫,應設有導向支架及檔件。通過加裝一系列的支架和檔件能夠?qū)a(chǎn)品的位移量控制在一定的范圍內(nèi),避免管道由于過度伸縮造成意外情況的發(fā)生。
4、伸縮接頭所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍,應保證各活動部位的正常動作。
5、對帶內(nèi)套筒的伸縮接頭應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致。
6、對于要進行預變形所使用的輔助構造,要在管路安裝完畢后,才可以拆除。
7、嚴禁使用河南省許昌市長葛市伸縮接頭的變形方式,來調(diào)整管道的安裝,這樣做是防止影響到產(chǎn)品的正常功能、降低使用壽命、增加管系、設備、支承構件的載荷。
以上是鑫利管道結合多年的銷售經(jīng)驗總結的用戶常見的安裝誤操作的總結,希望大家能夠通過這篇文章對于今后伸縮接頭的安裝起到良好的借鑒作用。鑫利管道連接件具有良好的位移補償功能,使用壽命長,伸縮量大。伸縮接頭好不好,用戶的口碑直接有效,伸縮接頭價格的高低,只有用戶對比之后才知道,鑫利管道作為專業(yè)的伸縮接頭廠家,生產(chǎn)的河南省許昌市長葛市伸縮接頭價格和性能在行業(yè)內(nèi)部都非常具有競爭力,如果用戶還對于伸縮接頭哪家好的問題有疑問的情況下,可以通過長期與我公司合作的廠家和項目了解情況,諸如寶鋼,鞍鋼,馬鋼等一大批國內(nèi)一線鋼鐵閥門行業(yè)都和我公司在長期的合作中建立了良好的合作友誼,產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴。
型號 |
公稱通徑 DN |
大長度 Lmax |
小長度 Lmin |
安裝長度 L |
-0.6
|
80 | 350 | 290 | 320 |
100 | 410 | 330 | 370 | |
150 | 410 | 330 | 370 | |
200 | 410 | 330 | 370 | |
250 | 410 | 330 | 370 | |
300 | 460 | 360 | 410 | |
350 | 460 | 360 | 410 | |
400 | 460 | 360 | 410 | |
450 | 460 | 360 | 410 | |
500 | 520 | 400 | 460 | |
600 | 520 | 400 | 460 | |
700 | 570 | 400 | 505 | |
800 | 570 | 400 | 505 | |
900 | 660 | 510 | 585 | |
1000 | 660 | 510 | 585 |
長葛市為中國河南省下轄縣級市,由許昌地級市代管。長葛市位于河南省中部,轄境南與許昌縣接壤,西與禹州市毗鄰,北與新鄭市、尉氏縣交界,東與鄢陵縣相連。面積650平方公里,人口77萬人(2011年)。全市轄4個街道、8個鎮(zhèn)、4個鄉(xiāng)。地處豫西丘陵向豫東平原的過渡地帶,雖鄰近黃河,但屬于淮河流域。西北高,東南低,呈緩傾斜狀。地形大體分為淺山區(qū)、崗丘區(qū)和平原區(qū)三部分:淺山區(qū):市西北部,是伏牛山系嵩山余脈,總面積16.2平方公里,占全市面積的2.5%,包括后河鎮(zhèn)的西樊樓、芝芳、陘山、山孔、榆林、洼李、山頭高、婁莊8個村;崗丘區(qū):分布于和尚橋鎮(zhèn),長社路街道,石固鎮(zhèn),官亭鄉(xiāng)和大周鎮(zhèn)??偯娣e66平方公里,占總面積的10.2%;平原區(qū):除淺山區(qū)和崗丘區(qū)外的皆為平原區(qū),總面積566.4平方公里,占市面積的87.3%。京廣鐵路以西,為山前洪積平原地貌,是由山前洪積沖積扇和坡積裙匯合而成的沖積平原;京廣鐵路以東為沖積平原地貌,是由雙洎河和黃河泛濫沖積而成的沖積平原。
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